(资料图)
2023中国汽车论坛上，长安汽车总裁王俊表示，中国汽车品牌乘风破浪，迎来赶超的关键节点。中国汽车市场的竞争格局由德法美日韩中等国车企品牌六分天下，到现在已经是中国品牌独占半壁江山。中国品牌在中国乘用车市场占比52%，在新能源汽车市场占比82%，呈现持续走高趋势。王俊指出，中国新能源汽车出口均价也在大幅提升。2018年新能源汽车出口均价在3000多美元，到2022年则是2.2万美元。
关键词：
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2023中国汽车论坛上，长安汽车总裁王俊表示，中国汽车品牌乘风破浪，迎来赶超的关键节点。中国汽车市场的竞争格局由德法美日韩中等国车企品牌六分天下，到现在已经是中国品牌独占半壁江山。中国品牌在中国乘用车市场占比52%，在新能源汽车市场占比82%，呈现持续走高趋势。王俊指出，中国新能源汽车出口均价也在大幅提升。2018年新能源汽车出口均价在3000多美元，到2022年则是2.2万美元。
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