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特斯拉下一代驱动单元将减少75%碳化硅的消息一经宣布，A股相关板块多只个股应声“跳水”。不过直到收盘，场内投资者甚至企业自己，都没搞清楚特斯拉究竟用了怎么样的技术方案，以及曾经被寄予引领产业变革期望的碳化硅，怎么今日突然不香了？“这个我们还不好判断”。三安光电董秘办人士告诉记者，特斯拉用了什么技术，比如是否有新技术去做替代碳化硅，后续国内车企是否会跟随做相关技术，目前还不是太清楚。晶盛机电董秘办人士则表示，“感觉市场反应有点过激”，对特斯拉新宣布的产品技术还在了解中，公司碳化硅业务还在起 特斯拉下一代驱动单元将减少75%碳化硅的消息一经宣布，A股相关板块多只个股应声“跳水”。不过直到收盘，场内投资者甚至企业自己，都没搞清楚特斯拉究竟用了怎么样的技术方案，以及曾经被寄予引领产业变革期望的碳化硅，怎么今日突然不香了？“这个我们还不好判断”。三安光电董秘办人士告诉记者，特斯拉用了什么技术，比如是否有新技术去做替代碳化硅，后续国内车企是否会跟随做相关技术，目前还不是太清楚。晶盛机电董秘办人士则表示，“感觉市场反应有点过激”，对特斯拉新宣布的产品技术还在了解中，公司碳化硅业务还在起步期。天岳先进今日回复记者称，碳化硅材料具有优异的性能，应用领域非常广泛，对行业的发展充满信心。据了解，当前碳化硅SiC功率器件价格较高，是硅基IGBT的3~5倍左右。显然这对于现在面临投资者压力的特斯拉来说，太贵了。对今日特斯拉宣布下一代驱动单元将减少75%碳化硅使用，据天鹰资本执行董事章金伟理解，特斯拉可能主要是从成本来考虑的。展开
