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蔚来董事长李斌一再强调的“我们不会降价”言犹在耳，2022款ES8、ES6最高降价10万元的消息却让蔚来老车主感到“受伤”。“这个（消息）确实是被媒体误导的。”2月10日凌晨，李斌回应称。蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时强调称：“有声音将我们的各项优惠举措叠加，得到‘降10万元’的说法，这是不准确的。例如，金融优惠政策中的低利息或免息，有一部分是银行的促销政策，而叠加在内最高2万元的地方补贴更是地方政府行为。”针对老车主要补偿这一问题，秦力洪则向记者明确表示，蔚来方面没有相关补偿。蔚来董事长李斌一再强调的“我们不会降价”言犹在耳，2022款ES8、ES6最高降价10万元的消息却让蔚来老车主感到“受伤”。“这个（消息）确实是被媒体误导的。”2月10日凌晨，李斌回应称。蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时强调称：“有声音将我们的各项优惠举措叠加，得到‘降10万元’的说法，这是不准确的。例如，金融优惠政策中的低利息或免息，有一部分是银行的促销政策，而叠加在内最高2万元的地方补贴更是地方政府行为。”针对老车主要补偿这一问题，秦力洪则向记者明确表示，蔚来方面没有相关补偿。值得一提的是，蔚来目前尚未摆脱亏损局面。2022年三季度财报显示，2022年前三季度，蔚来累计亏损超87亿元。其中，在2022年第三季度，蔚来累计交付新车约3.16万辆，调整后净亏损约为34.6亿元。基于此，外界推算称，蔚来2022年第三季度卖一辆车亏损近11万元。正因如此，也有不少网友调侃称，如果再叠加此次的促销活动，蔚来卖一辆车岂不是要亏损20多万元？蔚来这不是在“赔本赚吆喝”吗？对此，秦力洪解释称，“总体亏损是因为分摊的费用太高，所以销量增加就可以提高盈利水平。”针对“一辆车亏损11万元”的猜测，上述蔚来相关工作人员则表示：“蔚来售出的每一辆车肯定是有利润空间的，公司又不是在做公益。”展开
