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“换电才是跑长途的正确姿势”“高速不用排队充电的快乐谁能懂”。2022年春节期间，蔚来旗下346座高速换电站向蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务（运营车辆除外）让其赚了一大波口碑。无独有偶，北汽集团换电站也收到不少出租车司机的点赞。北汽新能源出租车司机张师傅直言，“换电就是快，省下时间赶紧就可以干活去。”记者关注到，在2022年春节期间，“新能源换电”在成为不少社交平台讨论热点的同时，北汽集团、宁德时代、蔚来等企业正在重金加码换电赛道。近年来，换电模式为何获得越来越多企业的垂青？企业转型 “换电才是跑长途的正确姿势”“高速不用排队充电的快乐谁能懂”。2022年春节期间，蔚来旗下346座高速换电站向蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务（运营车辆除外）让其赚了一大波口碑。无独有偶，北汽集团换电站也收到不少出租车司机的点赞。北汽新能源出租车司机张师傅直言，“换电就是快，省下时间赶紧就可以干活去。”记者关注到，在2022年春节期间，“新能源换电”在成为不少社交平台讨论热点的同时，北汽集团、宁德时代、蔚来等企业正在重金加码换电赛道。近年来，换电模式为何获得越来越多企业的垂青？企业转型专家、“汽车新四化”产业研究者杨继刚接受记者采访时指出，“不少车企敢于押注换电赛道。一是政策效应，国家政策支持换电模式。二是成本驱动。电池成本占比过高是新能源车企之痛。采取换电模式，用户只买整车，电池采取租赁模式，降低了购车成本和购车门槛，有助于提升企业竞争力。”展开
